看徐工在中国起重机发展史上究竟扮演了怎电动平车样的角色

　　“谁牵住了科技创新这个牛鼻子，谁走好了科技创新这步先手棋，谁就能占领先机，赢得优势。”——习近平平板车谈科技创新。　　2016年1月8日，在北京人民大会堂，中共中央、国务院隆重举行的2015年度国家科学技术奖励大会上，徐工集团“面向大型工程施工的流动式成套吊装设备关键技术与应用”项目被授予年度国家科技进步二等奖，成为工程机械行山东电动平车业年度唯一获奖项目。这是继“基于大型工程机械自主创新的徐工科技创新体系工程”、“ET110型步履式挖掘机”、“全地面起重机关键技术开发与产业化”项目获得国家科技进步二等奖之后，徐工集团第四次获此殊荣。　　纵观中国制造业发展史，中国装备大都是从无到有，由弱变强，最终依靠自主创新实现了质的飞越。在这条艰辛又璀璨的历史长河中，徐工起重机亦是经历了从无到有、从有到强，从“中国制造”到“中国创造”的深刻变化。一代又一代的徐工人用汗水和生命造就了徐工品牌这艘金色的大船。　　人类使用起重机械已有数千年历史，古埃及和罗马帝国用原始的起重机，建起了庞大的城垣。但那时的起重机多为固定式的木头支架。进入工业时代后，可移动的机械式起重机应运而生。经过上百年的发展，移动式起重机已经派生出汽车起重机、履带起重机、全地面起重机等庞大的分支。　　汽车式起重机在二十世纪初发源于欧洲。其采用载重卡车底盘，搭载桁架臂或箱型液压伸缩臂，能在普通道路上行驶和作业。1918年，英国COLES公司用汽车底盘，制造出第一台用电动机驱动的汽车起重机。从目前的资料看，这应该是世界最早的汽车起重机之一。　　全路面起重机于上世纪60年代，发源于欧洲。其采用专门设计的多轴全轮驱动底盘，油气悬挂、液压减震，可实现全轮转向、全桥驱动;搭载桁架臂或箱型液压伸缩臂。　　二战后由于欧洲受到战争重创，美国占据了世界起重机市场的主导地位，1947年创建于美国宾夕法尼亚州的格鲁夫(GROVE)曾经是世界最大的全地面起重机制造商。上世纪70年代以后，世界起重机市场发生了急剧变化。美国醉心于电子信息产业，重工业生产规模不断缩小转移。在起重机的开发上失去了活力。欧洲经济一度陷入低迷，但在工业制造领域仍有长足发展。以德国企业为中心，不断突破特大吨位起重机的世界纪录。日本起重机产业曾高速增长，占据了中小吨位起重机市场。在这段风云变幻的起重机发展历史上，中国人又在做些什么呢?让我们将思绪穿越到艰难的抗日战争时期。　　1937年10月，日军侵入山东。在中国共产党的领导下，山东各地的抗日武装起义风起云涌。八路军115师主力一部挺进山东，与地方武装并肩作战，建立和发展了鲁西、鲁中、胶东、清河等抗日根据地。这些抗日根据地的军事工业在抗日烽火中不断成长壮大，不仅为消灭日寇做出了巨大贡献，也为解放战争的胜利建立了不朽功勋。其中，1943年诞生的鲁南第八兵工厂就是徐工集团的前身，20年后，新中国第一台5吨汽车起重机Q51型问世，至此，我国起重机的制造历史就诞生于这样一个在战火中淬炼而生的工厂。　　如今，73年过去了，无论是在战火纷飞的战争岁月，还是热火朝天的建国初期，无论是在百花齐放的改革开放时期，还是中国经济腾飞的当今时代，徐工，始终对国家负责、对民族担当，始终敢于创新、不懈奋斗，创造了一个又一个的只属于中国制造业的骄傲。